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Mit dem Bronco bringt Ford seit 2023 einen echten Geländewagen-Klassiker zurück auf die Straße: Von 1966 bis 1996 war das Modell in den USA über fünf Generationen hinweg ein beliebter, kompakter Geländewagen, bevor das Unternehmen die Baureihe zugunsten größerer SUV-Modelle einstellte.
Seit einigen Jahren rollt der Bronco nun als komplette Neuentwicklung wieder über unsere Straßen. Technisch gesehen handelt es sich um ein völlig neues Fahrzeug, das aber bewusst an das Retro-Design der ersten Generation anknüpft. Nach Deutschland fand die Neuauflage 2023 ihren Weg. Anders als die manch andere moderne SUVs setzt er konsequent auf robuste Offroad-Technik statt auf reinen Komfort-Anspruch: kantiges, Retro-inspiriertes Design, serienmäßiger Allradantrieb und ein Innenraum, der für den Einsatz abseits befestigter Straßen gemacht ist sind hier mit an Bord.
Schon gewusst?
Der Bronco wird nur in limitierter Stückzahl nach Deutschland importiert. Anders als die meisten Modelle der Marke wird er nicht in einem europäischen Werk gefertigt. Die Produktion erfolgt stattdessen im US-Werk in Wayne, Michigan, von wo aus der Offroader für den europäischen Markt exportiert wird. Diese Tatsache kann sich mitunter spürbar auf die Verfügbarkeit und Lieferzeiten auswirken.
Der Bronco richtet sich klar an alle, die einen SUV mit echter Geländetauglichkeit suchen, statt vornehmlich auf die bloße SUV-Optik zu setzen. Die charakteristischen, abnehmbaren Türen und das teils entfernbare Dach sorgen für ein Open-Air-Erlebnis, das kaum ein anderes Modell in dieser Form bietet. Für den deutschen Markt bietet Ford das Modell aktuell ausschließlich mit einer einzigen, aber kräftigen Motorisierung an: dem 2,7-Liter-V6-Biturbobenziner mit 335 PS (246 kW), serienmäßig kombiniert mit Allradantrieb.
Zum Modelljahr 2026 hat Ford unter anderem das Cockpit im Rahmen eines Updates spürbar modernisiert: Alle Ausstattungslinien erhalten jetzt serienmäßig ein vollständig digitales 12-Zoll-Instrumentendisplay sowie das Connectivity Package, zuvor war das nur höheren Ausstattungslinien vorbehalten, während Basisversionen noch mit einem einfacheren, teils analogen Kombiinstrument auskommen mussten.
Ford Bronco auf einen Blick:
Echtes Geländewagen-Konzept mit kantigem, Retro-inspiriertem Design
Seit 2023 offiziell in Deutschland erhältlich, limitierte Importstückzahl
Einheitliche Motorisierung: 335 PS (246 kW) starker V6-Biturbobenziner
Serienmäßiger Allradantrieb
Abnehmbare Türen und teils entfernbares Dach für Open-Air-Fahrspaß
Zum Modelljahr 2026 serienmäßig volldigitales 12-Zoll-Kombiinstrument in allen Linien und zahlreiche Optionen für Pakete, Farben und Ausstattungsoptionen
Zwei Ausstattungslinien für den deutschen Markt: Outer Banks und Badlands
Leasing für Privat & Gewerbe
Mit einer Länge von 4,81 Metern und einer Breite von 1,93 Metern gehört der Bronco zu den größeren SUVs seines Segments, seine kastenförmige Karosserie sorgt dabei für ein überdurchschnittlich großzügiges Raumgefühl im Inneren. Die hohe Sitzposition sowie die aufrechte Frontscheibe verschaffen dir eine ausgezeichnete Übersicht, was gerade im unwegsamen Gelände ein echter Vorteil ist.
Der Innenraum ist bewusst robust gestaltet: wasserfeste Materialien, teils herausnehmbare Bodenmatten und griffige Oberflächen sollen auch nach einem Offroad-Ausflug mit schlammigen Schuhen keine Sorgenfalten verursachen. Der Kofferraum bietet dir bis zu 504 Liter Grundvolumen, das sich bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.780 Liter erweitern lässt - genug Platz für Ausrüstung, die beim klassischen Geländeeinsatz anfällt.
Sowohl vorn als auch hinten profitieren die Insassen von großzügigen Platzverhältnissen: Kopf-, Hüft- und Schulterraum fallen üppig aus, sodass auch großgewachsene Mitfahrer bequem Platz finden. Praktisch für lange Fahrten abseits der Straße: Mit dem sogenannten Trail Turn Assist verringert der Bronco seinen Wendekreis in engen Geländesituationen spürbar, indem gezielt ein Hinterrad abgebremst wird. Ergänzt wird der Offroad-Komfort durch eine großzügige Wattiefe, mit der sich auch überflutete Wege oder kleinere Flussdurchquerungen ohne größere Bedenken meistern lassen.
Abmessungen:
Länge: 4,81 m
Breite: 1,93 m
Kofferraumvolumen: 504 Liter, 1.780 Liter bei umgeklappter Rückbank (Outer Banks)
Radstand: 2,95 m
Der Bronco setzt bewusst auf ein kantiges, an die Ursprungsmodelle der 1960er- und 70er-Jahre angelehntes Retro-Design: runde Doppelscheinwerfer, ein aufrechter Kühlergrill mit großer „BRONCO"-Schriftzug-Prägung sowie klar abgesetzte Kotflügel prägen den unverwechselbaren Auftritt. Die abnehmbaren Türen und das teilweise entfernbare Dach unterstreichen den Charakter als echtes Freizeit- und Abenteuerfahrzeug.
Je nach Ausstattungslinie fallen Bodenfreiheit und Böschungswinkel unterschiedlich großzügig aus. Hier kannst du dich auf Werte freuen, die weit über dem liegen, was klassische Straßen-SUVs bieten. Zum Schutz wichtiger Bauteile im Gelände verfügt der Bronco serienmäßig über Unterfahrschutzplatten für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Kraftstofftank. Wer noch offener unterwegs sein möchte, kann zwischen einem mehrteiligen Hartschalendach und einem optionalen Softtop wählen, das sich bis zur vollständigen Cabrio-Optik öffnen lässt.
Design-Highlights:
Kantiges, Retro-inspiriertes Karosseriedesign
Runde Doppelscheinwerfer mit charakteristischer Front
Abnehmbare Türen
Teilweise entfernbares Dach
Robuste, wasserfeste Materialien im Innenraum
Griffige, geländetaugliche Oberflächen und herausnehmbare Bodenmatten
Ford Bronco Outer Banks - 335 PS (246 kW):
Antrieb: Benzin
Allradantrieb serienmäßig
Drehmoment: 563 Nm
Getriebe: 10-Gang-Automatik
Verbrauch (komb.): 11,3 l/100 km
0–100 km/h: 6,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h
Bodenfreiheit: 237 mm
Ford Bronco Badlands – 335 PS (246 kW):
Antrieb: Benzin
Allradantrieb serienmäßig
Drehmoment: 563 Nm bei 3.100 U/min
Getriebe: 10-Gang-Automatik
Verbrauch (komb.): 12,7 l/100 km
0–100 km/h: 7,2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h
Bodenfreiheit: 261 mm
Gut zu wissen:
Beide Ausstattungslinien nutzen denselben 2,7-Liter-V6-Biturbomotor mit identischer Leistung. Die Unterschiede bei Verbrauch, Beschleunigung und Bodenfreiheit ergeben sich vor allem aus der unterschiedlichen Geländeausstattung (u. a. größere Reifen und verstärktes Fahrwerk bei der Badlands-Linie), die mehr Gewicht und Rollwiderstand mitbringt. Für den US-Markt bietet Ford den Bronco zudem in deutlich mehr Motor- und Ausstattungsvarianten an, unter anderem mit einem kleineren Vierzylinder-Basismotor sowie der Hochleistungsversion Raptor. Für Deutschland konzentriert sich das Angebot bewusst auf die hier beschriebene V6-Variante in den beiden genannten Ausstattungslinien.
Für den deutschen Markt bietet Ford das Modell aktuell in zwei Ausstattungslinien an, die sich klar in ihrer Ausrichtung unterscheiden.
Die komfortorientierte Linie richtet sich an alle, die den Bronco überwiegend im Alltag nutzen, ohne auf Geländetauglichkeit verzichten zu wollen. Freue dich unter anderem auf diese Highlights:
Hochwertigere Innenraumausstattung mit Lederelementen
Fokus auf Alltagskomfort bei gleichzeitig solider Offroad-Grundausstattung
Optional mit zusätzlichem Geländepaket erhältlich
Allradantrieb elektronisch zuschaltbar
18-Zoll-Alureifen
u. v. m.
Die konsequent geländeorientierte Topversion für alle, die möglichst viel Offroad-Hardware bereits ab Werk wünschen:
Verstärkte, geländetaugliche Federung
Erweiterte Geländefahrmodi
Wasserfeste, leicht zu reinigende Sitzbezüge und Bodenbeläge
Serienmäßige Zusatzschalter zur einfachen Nachrüstung von Geländezubehör
Stabile Rock Rails anstelle einfacher Trittbretter
Permanenter Allradantrieb
17-Zoll-Alufelgen mit 33-Zoll-Grobstollen
Geeignet für:
Echte Offroad-Fans, die einen SUV mit ernsthafter Geländetauglichkeit statt nur SUV-Optik suchen
Freizeit- und Abenteuersportler, die die abnehmbaren Türen und das offene Dach für Outdoor-Aktivitäten schätzen
Fahrer mit Vorliebe für unverwechselbares Design, die sich bewusst von der SUV-Masse abheben möchten
Leasingnehmer, die Wert auf serienmäßigen Allradantrieb und kräftige Motorisierung legen
Nicht ideal für:
Sparsamkeitsorientierte Fahrer - der kräftige Motor ist nicht auf niedrigen Verbrauch ausgelegt
Wer ein besonders wendiges Stadtfahrzeug sucht
| Modell | Besonderheiten |
|---|---|
| Jeep Wrangler | Klassischer Offroad-Konkurrent, ebenfalls mit abnehmbaren Türen und Dach |
| Land Rover Defender | Premium-Alternative mit ähnlichem Geländeanspruch, höheres Preisniveau |
| Toyota Land Cruiser | Bewährte Offroad-Alternative mit besonders großem Servicenetz |
Der Bronco wird nur in begrenzter Stückzahl nach Deutschland importiert, da er eigens aus dem US-Werk in Wayne, Michigan exportiert wird. Das kann sich auf Verfügbarkeit und Konditionen von Leasingangeboten auswirken, ein früher Blick auf aktuelle Angebote lohnt sich daher besonders.
Für den deutschen Markt bietet Ford den Bronco ausschließlich mit dem 335 PS (246 kW) starken V6-Biturbobenziner an, kombiniert mit serienmäßigem Allradantrieb.
Outer Banks setzt stärker auf Alltagskomfort mit hochwertigerer Innenausstattung, während Badlands als konsequent geländeorientierte Topversion mit verstärkter Federung, erweiterten Geländefahrmodi und robusteren Materialien ausgestattet ist.

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