Cupra Born Leasing

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217,77 €

mtl.

0,59 LF

Der Cupra Born stellte bei seiner Markteinführung im Jahr 2021 das erste vollelektrische Modell der Marke und hat sich seitdem einen guten Ruf im Kompaktsegment erarbeitet. Mit dem Facelift 2026, das seit April dieses Jahres bestellbar ist, hat der Hersteller die wichtigsten Kritikpunkte des Vorgängers konsequent adressiert und behoben: echte Tasten am Lenkrad, Android Automotive statt VW-Konzernsoftware, eine höhere Reichweite sind nun mit an Bord.

Schon gewusst?

Der Cupra Born hat bereits zahlreiche Auszeichnungen erhalten und wurde unter anderem zum Firmenauto des Jahres 2025 und zum Auto Trophy-Gewinner 2024 ernannt.

Cupra Born leasen

Als erstes eigenständiges Elektromodell hat das Modell bereits eine treue Fangemeinde aufgebaut. Mit dem Facelift kam für den Stromer der bisher größte Entwicklungssprung seit Markteinführung.

Cupra Born auf einen Blick:

Kompaktes Elektro-Sportcoupé, Facelift seit April 2026 bestellbar, Auslieferung ab Sommer 2026
Drei Varianten: Born Plus (190 PS), Endurance (231 PS), VZ (326 PS)
Batterie: 58 kWh oder 79 kWh
Reichweite: bis zu 600 km
DC-Laden: bis zu 105 kW (Born Plus) / bis zu 183 kW (Endurance, VZ)
V2L (Vehicle-to-Load) serienmäßig
One-Pedal-Driving erstmals verfügbar
Kofferraum: 385 Liter, bis zu 1.267 Liter bei umgeklappter Rückbank
Cupra Tribe Bonus: 4.000 Euro (gültig bis 30. Juni 2026)
Leasing für Privat & Gewerbe verfügbar
Auch ohne Anzahlung möglich

Was hat sich beim Cupra Born Facelift 2026 geändert?

Cupra hat zwischen 2022 und 2025 systematisch Kundenfeedback zum ursprünglichen Born gesammelt und mit dem Facelift sehr konkrete Antworten gegeben. Wir haben die wichtigsten Neuerungen für dich im Überblick:

Bedienung: Echte physische Tasten am Lenkrad ersetzen das rein berührungsempfindliche Bedienkonzept des Vorgängers - die meistkritisierte Schwäche ist damit behoben
Infotainment: Android Automotive ersetzt die alte VW-Konzernsoftware, Google Maps und ChatGPT sind nativ integriert, Over-the-Air-Updates möglich
Reichweite: Der Endurance schafft erstmals über 600 km (WLTP) – ein Sprung, den zuvor kein Born erreichte
V2L serienmäßig: Vehicle-to-Load ist in allen Varianten ab Werk dabei
One-Pedal-Driving: Erstmals im Born verfügbar (je nach Ausstattungslinie)
Design: Überarbeitete Front- und Heckschürze mit neuem Scheinwerfer-Design, beleuchtete Türgriffe

Maße, Raum & Komfort

Mit 4,34 Metern Länge und einer Breite von 1,81 Metern ist der Cupra das aktuell kompakteste Modell im Portfolio der Marke. Die Tatsache, dass er auf der MEB-Plattform mit einem Radstand von 2,77 Metern sitzt, sorgt für ein großzügiges Raumangebot im Fond. Der Kofferraum fasst 385 Liter - ein guter Wert für die Klasse, der durch das Umklappen der Rückbank natürlich erweiterbar ist.

Im Cockpit hat das Facelift die am häufigsten kritisierte Schwäche behoben: Das ursprüngliche reine Touch-Bedienkonzept gehört nun der Vergangenheit an. Stattdessen findest du ab sofort physische Tasten am Lenkrad. Beleuchtete Touch-Slider sorgen für die Lautstärke- und Temperaturregelung. Zudem freust du dich auf ein vollständig überarbeitetes Infotainmentsystem auf Android-Automotive-Basis mit nativem Google Maps und integrierter ChatGPT-Sprachsteuerung. Das Kombiinstrument ist gewachsen, die Materialqualität im Innenraum wurde laut Cupra spürbar angehoben. Optional gibt es ein Sennheiser-Soundsystem mit Contrabass-Technologie.

Abmessungen:

Länge: 4,34 m
Breite: 1,81 m
Höhe: 1,54 m
Radstand: 2,77 m

Gut zu wissen: Der Born ist das erste Cupra-Modell mit bidirektionalem Laden (V2L serienmäßig) – externe Geräte können mit bis zu 3,6 kW über das Fahrzeug versorgt werden. Für echte Bidirektionalität (V2H/V2G) läuft die Zertifizierung noch, sie ist für 2026 angekündigt.

Exterieur & Design

Das Facelift 2026 hat den Born optisch an die neue Cupra-Designsprache angepasst, der bereits der Cupra Tavascan als auch der Cupra Raval folgen. Die markanteste Veränderungen sind vor allem vorn in Form der dreieckigen LED-Scheinwerfer zu sehen. Die Front ist nun flacher und kantiger, die Motorhaube liegt tiefer, was dem Stromer eine sportlichere Anmutung als seinem Vorgänger gibt.

Am Heck ist die Veränderung noch deutlicher: Das Cupra-Logo ist jetzt in die durchgehende „Coast-to-Coast"-Lichtleiste integriert und aktiv beleuchtet. Die Heckschürze wurde überarbeitet und die Rückleuchten verfügen nun über den gleichen 3D-Dreieckseffekt wie der Formentor. Neu sind auch beleuchtete Türgriffe, die beim Annähern aufleuchten. Die Außenabmessungen und der cW-Wert bleiben hingegen gegenüber dem Vorgänger unverändert.

Design-Highlights:

10,25-Zoll-Virtual-Cockpit
12,9-Zoll-Entertainment-Display
Neue dreieckige Scheinwerfer mit Cupra-typischer Dreiecks-Lichtsignatur
Durchgehende „Coast-to-Coast"-Lichtleiste mit beleuchtetem Cupra-Logo
3D-Dreieckseffekt an den Rückleuchten
Beleuchtete Türgriffe
cW-Wert: 0,27

Performance

Einige Motorvarianten im Überblick:

Born Plus - 190 PS (140 kW):

Maximales Drehmoment: 310 Nm
Antrieb: Hinterrad
Batterie: 58 kWh (netto)
Reichweite: bis zu 484 km (WLTP)
0–100 km/h: 8,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Verbrauch (WLTP, komb.): 14,2 kWh/100 km
Ladeleistung DC: bis zu 105 kW / AC: bis zu 11 kW
Ladezeit 10-80 %: 26 Minuten (DC)

Born Endurance – 231 PS (170 kW):

Maximales Drehmoment: 310 Nm
Antrieb: Hinterrad
Batterie: 79 kWh (netto)
Reichweite: bis zu 627 km (WLTP)
0-100 km/h: 7,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Verbrauch (WLTP, komb.): 14,4 kWh/100 km
Ladeleistung DC: bis zu 183 kW / AC: bis zu 11 kW
Ladezeit 10-80 %: ca. 29 Minuten (DC)

Born VZ - 326 PS (240 kW):

Maximales Drehmoment: 545 Nm
Antrieb: Hinterrad
Batterie: 79 kWh (netto)
Reichweite: bis zu 629 km (WLTP)
0–100 km/h: 5,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch (WLTP, komb.): 14,2 kWh/100 km
Ladeleistung DC: bis zu 183 kW / AC: bis zu 11 kW
Ladezeit 10-80 %: 29 Minuten (DC)
Launch Control serienmäßig

Übrigens:

„VZ" steht für das spanische Wort „veloz" – schnell. Der Born VZ mit 326 PS und 545 Nm beschleunigt auf dem Niveau sportlicher Verbrenner und setzt damit das VZ-Erbe des Formentor konsequent fort. Mit One-Pedal-Driving und Launch Control ist er das erste Cupra-Elektromodell mit echter Performance-Ausrüstung ab Werk.

Ausstattungslinien

Aktuell wählst du zwischen den folgenden drei Versionen:

Cupra Born Plus
Cupra Born Endurance
Cupra Born VZ

Born Plus

Einstieg mit umfangreicher Serienausstattung:

12,9-Zoll-Touchscreen mit Android Automotive
Digitales Kombiinstrument
Physische Lenkradtasten und beleuchtete Touch-Slider
LED-Scheinwerfer
Klimaautomatik
Cupra Sportschalensitze vorn
V2L
19-Zoll-Leichtmetallräder
Ambientebeleuchtung in der Türverkleidung
Sportpedalerie in Aluminiumoptik
Zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme
u. v. m.

Born Endurance

Für maximale Reichweite und mehr Komfort:

Alle Features der Plus-Linie, plus:
19-Zoll-Leichtmetallfelgen STORM
Multifunktionslenkrad aus Leder mit Wippen zur Rekuperationseinstellung
u. v. m.

Born VZ

Das Topmodell fährt mit maximaler Leistung und der sportlichsten Auslegung vor:

Alle Features der Endurance-Linie, plus:
20-Zoll-Leichtmetallräder
Sportfahrwerk VZ-Abstimmung
Optionales Sennheiser-Soundsystem mit Contrabass-Technologie
Außenspiegel mit Memory-Funktion
Lendenwirbelstütze vorn
Klimaautomatik mit elektronischer Temperaturregelung, getrennt für Fahrer und Beifahrer
Matrix-LED-Scheinwerfer
u. v. m.

Für wen ist das Cupra Born Leasing geeignet?

Geeignet für:

Elektrofahrer, die auch Langstrecken zurücklegen: Als einer der wenigen vollelektrischen Kompaktwagen schafft das Modell eine hohe Reichweite von mehr als 600 km. Wer nicht jede Nacht laden kann oder regelmäßig längere Strecken fährt, ist hier gut aufgehoben.
Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl wünschen: Hinterradantrieb, Launch Control beim VZ und One-Pedal-Driving ab Endurance machen den Born zu einem der fahrintensivsten Elektroautos im Segment.
Technikbegeisterte: Android Automotive mit Google Maps, ChatGPT-Integration und Over-the-Air-Updates - der Born bietet vor allem nach dem Facelift neueste Technik

Nicht geeignet für:

Käufer, die maximalen Platz im Kofferraum brauchen: 385 Liter sind solide, aber kein Bestwert. Wer regelmäßig viel Gepäck transportiert, sollte den Cupra Tavascan oder einen Kompakt-SUV in Betracht ziehen.
Wer auf eine Anhängerkupplung angewiesen ist: Der Born ist technisch nicht darauf ausgelegt und bietet diese Option nicht an.

Cupra Born Leasing – Pro & Kontra

Pro	Kontra
Erstmals über 600 km Reichweite (Endurance)	Kein Allradantrieb verfügbar
Physische Lenkradtasten (größte Kritik des Vorgängers behoben)	Kein Frunk
Android Automotive mit Google Maps und ChatGPT	Keine Anhängerkupplung
V2L serienmäßig, V2H/V2G angekündigt	Born Plus und Endurance auf 160 km/h begrenzt
Cupra Tribe Bonus 4.000 Euro bis 30. Juni 2026

Welche Alternativen gibt es zum Cupra Born Leasing?

Modell	Besonderheiten
VW ID.3 Neo	Gleiche Plattform und Produktion in Zwickau, ruhigerer Charakter, Allrad als GTX-Version geplant
Renault 5	Kultdesign, etwas kompakter, breite Ausstattungsoptionen, in der Regel etwas günstiger
Hyundai Ioniq 6	Aerodynamischer Stromer mit 800-Volt-Technologie, mehr Reichweite, Limousinen-Format

Fragen zum Cupra Leasing?

Wir haben für Dich die wichtigsten Fragen und Antworten zum Cupra Leasing in einer Übersicht zusammengefasst.

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