BMW i7 Leasing

Aktuell gibt es leider keine verfügbaren Leasing Angebote. Aber wie immer gilt: Heute nichts gefunden? Morgen vielleicht schon!
Computer Bild Top Online-Plattform 2027

BMW i7

0 Angebote

Wie findest du die BMW i7 Leasing Angebote?

Sei der oder die Erste, der bzw. die bewertet.

Marktanalyse

BMW i7 Preisverlauf

Wie sich die monatliche Leasingrate in den letzten 12 Monaten entwickelt hat.

Diagramm: BMW i7 Preisverlauf. Pinke Linie zeigt die niedrigste Monatsrate je Zeitraum.

Alle Preise inkl. MwSt., alle Angaben ohne Gewähr. Generation kann abweichen.

Die Daten basieren auf Angeboten mit mindestens 9.600 km pro Jahr und ohne Sonderkonditionen wie z. B. Eroberungs- oder Loyalisierungsprämien. Sonderzahlungen / Anzahlung und Elektroprämie sind anteilig auf die Monatsrate umgerechnet.

Die dargestellten Daten basieren auf historischen Angeboten und dienen nur zu Informationszwecken. Sie spiegeln möglicherweise nicht die aktuellen Marktbedingungen wider.

Marktanalyse

BMW i7 Leasing: Marktlage

Ausgewertet aus allen Angeboten auf GoLeasy, täglich aktualisiert.

Überblick

Aktuelle Marktpreise

Die mittlere Leasingrate für BMW i7 liegt derzeit bei 1.534 € im Monat; 8 von 10 Angeboten kosten zwischen 1.209 € und 1.926 €.

12-Monats-Tief
1.110 €
Woche ab
12-Monats-Hoch
1.534 €
Woche ab
BMW i7: mittlere Rate, Leasingfaktor und ihre Veränderung
AllePrivatGewerbe
Mittlere Rate1.534 €1.538 €1.498 €
Leasingfaktor1,041,041,04
Veränderung der mittleren Rate über
7 Tage+3,3 %+3,6 %+0,8 %
30 Tage+15,0 %+15,3 %+12,2 %
12 Monate+23,0 %+23,4 %+18,9 %

Grundlage: 458 Angebote. Tief und Hoch: mittlere Rate je Woche.

Deal-Index

Ist jetzt ein guter Zeitpunkt?

Der Deal-Index für BMW i7 steht bei 25 von 100: Eher abwarten.

  • Mittlere Rate 1.534 €: teurer als in 91 % der Wochen der letzten 24 Monate
  • 458 Angebote: 21 % mehr als im Mittel der letzten 12 Monate
  • Die günstigsten 10 % bis 1.209 €: teurer als in 100 % der Wochen der letzten 24 Monate

Gewichtung: 50 % Rate, 25 % Auswahl, 15 % günstigste Angebote, 10 % Lieferzeit; bis genug Lieferzeiten vorliegen, verteilt sich ihr Anteil auf die übrigen.

Verteilung

Wo liegt ein gutes Angebot?

Die Hälfte der Angebote für BMW i7 kostet zwischen 1.324 € und 1.697 € im Monat; das günstigste liegt bei 759 €.

Anteil der Angebote je Rate; farbig die mittlere Hälfte. Ein Klick auf einen Balken zeigt die Angebote.

Konfiguration

Rate nach Laufzeit und Kilometern

Für BMW i7 kosten 5.000 km mehr pro Jahr im Mittel rund 41 € mehr im Monat.

Mittlere Rate je Feld, darunter das günstigste Angebot; rosa: die günstigste Kombination, grau: unter 50 Angebote. Ein Klick zeigt die passenden Angebote.

BMW i7: mittlere Leasingrate nach Laufzeit und Kilometern pro Jahr
km pro Jahr10.000 km15.000 km20.000 km
24 Mon.1.914 €, ab 851 € , 416 Angebote, Angebote mit 24 Monaten und 10.000 km anzeigen1.972 €, ab 924 € , 414 Angebote, Angebote mit 24 Monaten und 15.000 km anzeigen2.029 €, ab 997 € , 415 Angebote, Angebote mit 24 Monaten und 20.000 km anzeigen
36 Mon.1.646 €, ab 808 € , 418 Angebote, Angebote mit 36 Monaten und 10.000 km anzeigen1.684 €, ab 849 € , 416 Angebote, Angebote mit 36 Monaten und 15.000 km anzeigen1.722 €, ab 877 € , 418 Angebote, Angebote mit 36 Monaten und 20.000 km anzeigen
48 Mon.1.538 €, ab 818 € , 424 Angebote, günstigste Kombination, Angebote mit 48 Monaten und 10.000 km anzeigen1.566 €, ab 846 € , 416 Angebote, Angebote mit 48 Monaten und 15.000 km anzeigen1.593 €, ab 873 € , 418 Angebote, Angebote mit 48 Monaten und 20.000 km anzeigen

Je Feld nur Angebote mit genau dieser Laufzeit und Fahrleistung.

Motorisierungen

Welche Motorisierung ist im Leasing am günstigsten?

Die günstigste Motorisierung für BMW i7 ist derzeit 455 PS (Elektro) mit einer mittleren Rate von 1.290 €.

BMW i7: mittlere Leasingrate je Motorisierung bei 24 bis 48 Monaten, günstigste zuerst
MotorisierungMittlere Rate
455 PS, passende Angebote anzeigenElektro1.290 €
xDrive60 M Sportpaket 544 PS, passende Angebote anzeigenbeliebtesteElektro1.538 €
M70 659 PS, passende Angebote anzeigenElektro1.926 €

Die häufigsten Motorisierungen mit mindestens 20 Angeboten, dazu stets die günstigste. Beliebteste: die mit den meisten Angeboten.

Saisonalität

Wann ist BMW i7 am günstigsten?

Am günstigsten war BMW i7 bisher im November, im Schnitt 12 % unter dem Jahresmittel.

Mittlere Rate je Monat gegen das Jahresmittel, in Prozent. Grün: günstiger, rot: teurer.

BMW i7: Abweichung der mittleren Leasingrate vom Jahresmittel je Monat, in Prozent
JFMAMJJASOND
2023+29+29+29+29+29+24−19−23−27−33−34−34
2024+16+6+6−3−3−4−3−11−140+3+7
2025+28+1−1−5−4−4−4−3−10−4−3
2026−8−9−14−9−10+10+12+11+2+14––
Ø+16+7+5+3+3+7−3−6−10−5−12−10

Je Jahr gegen das Mittel seiner Monate; ein Monat zählt erst, wenn er vorbei ist. 2026 bis Oktober.

Verfügbarkeit

Lieferzeiten

Von den Angeboten für BMW i7 mit Lieferangabe sind 13 % sofort verfügbar; wo eine Wartezeit angegeben ist, liegt sie im Mittel bei 9 Wochen.

Sofort verfügbar
13 %
Mittlere Lieferzeit
9 Wochen
Längste Wartezeit
16 Wochen
Angebote nach Lieferzeit
  • bis 6 Wochen: 13 %
  • 7–12 Wochen: 85 %
  • 13–26 Wochen: 2 %
  • über 26 Wochen: 0 %

Anteil der Angebote mit Lieferangabe.

Grundlage: 458 Angebote mit Lieferangabe (100 %). Sofort verfügbar: so ausgewiesen oder höchstens 6 Wochen.

Leasingfaktor

Was ist ein guter Leasingfaktor?

Ein guter Leasingfaktor für BMW i7 liegt unter 1,04; die Hälfte der Angebote liegt unter 1,04.

BMW i7: Leasingfaktor im günstigsten Viertel, im Median und im teuersten Viertel der Angebote
Vertragstypgut (günstigstes Viertel)durchschnittlich (Median)teuer (teuerstes Viertel)
Alleunter 1,041,04über 1,08
Privatunter 1,041,04über 1,08
Gewerbeunter 1,031,04über 1,08

Leasingfaktor: Monatsrate ÷ Listenpreis × 100, ohne Bereitstellungskosten. Vertragstypen mit unter 50 Angeboten fehlen.

Gesamtkosten

Was das Leasing wirklich kostet

Bereitstellungskosten verteuern die Leasingrate für BMW i7 im Schnitt um rund 23 € im Monat; bei 73 % der Angebote liegen sie über 1.000 €, 9 % haben keine.

BMW i7: mittlere Rate mit und ohne Bereitstellungskosten, Gesamtkostenfaktor und Leasingfaktor
Mittlere Rate ohne Bereitstellung1.510 €
Mittlere Rate mit Bereitstellung1.534 €
Bereitstellungskosten je Monat, im Schnitt 23 €
Gesamtkostenfaktor1,06
Leasingfaktor zum Vergleich1,04

Gesamtkostenfaktor: Rate mit Bereitstellung ÷ Listenpreis × 100. Bereitstellung je Monat: Durchschnitt aller Angebote (Kosten ÷ Laufzeit), kein Median.

Klassenvergleich

Wie günstig ist BMW i7 im Vergleich?

BMW i7 liegt mit im Mittel 1.534 € im Monat 11 % über dem Klassenschnitt von 1.387 € und hat die größte Auswahl der Klasse.

BMW i7 und die größten Modelle der Klasse Oberklasse · Pkw: mittlere Leasingrate bei 24 bis 48 Monaten
ModellMittlere Rate
BMW i71.534 €
BMW 7er1.211 €
Audi A8779 €
Porsche Taycan1.642 €
Porsche Panamera2.004 €
Lucid Air645 €
Lotus Emeya1.294 €
Schnitt Oberklasse · Pkw1.387 €

Der Klassenschnitt zählt jedes Angebot der Klasse einmal.

Stand 02.11.2026. Alle Raten inkl. MwSt. und aller Varianten des Modells. Wo nicht anders angegeben, zählt je Angebot die günstigste Kondition mit 24 bis 48 Monaten und ab 9.600 km pro Jahr. Einmalzahlungen und Elektroprämie sind anteilig in der Rate enthalten; der Leasingfaktor zählt die Bereitstellung nicht mit. Mittlere Werte sind Mediane: Die Hälfte liegt darunter.

Details

BMW i7 Leasing im Überblick

Privatleasing
Angebote verfügbar
0
Leasingrate ab
Nicht verfügbar
Leasingrate bis
Nicht verfügbar
Leasingfaktor ab
Nicht verfügbar
Laufzeit von
Nicht verfügbar
Laufzeit bis
Nicht verfügbar
Lieferzeit
Nicht verfügbar
Zuletzt aktualisiert
03.11.2026, 13:10 Uhr
Gewerbeleasing
Angebote verfügbar
0
Leasingrate ab
Nicht verfügbar
Leasingrate bis
Nicht verfügbar
Leasingfaktor ab
Nicht verfügbar
Laufzeit von
Nicht verfügbar
Laufzeit bis
Nicht verfügbar
Lieferzeit
Nicht verfügbar
Zuletzt aktualisiert
03.11.2026, 13:10 Uhr

Das Design des BMW i7 ist alles andere als langweilig. Beeindruckend ist vor allem die fließende Linienführung, die bei einer Länge von 5,39 m besonders gut zur Geltung kommt, sowie der durch ein Chromelement hervorgehobene Hofmeister-Knick.

Schon gewusst? 

Der Hofmeister-Knick bezeichnet die Kurve bzw. den Knick in der Säule des hinteren Seitenfensters eines Fahrzeugs. Der Name geht zurück auf den Leiter der Karosserieentwicklung Wilhelm Hofmeister, der von 1955 bis 1970 bei BMW tätig war. Zwar verbindet das Element zahlreiche BMW-Generationen, doch handelt es sich hierbei nicht um die Erfindung des Unternehmens. Der Knick tauchte bereits in den 40-er-Jahren bei Fahrzeugen in den USA und Italien auf. Dank Hofmeister jedoch wurde er in die Designsprache von BMW aufgenommen und ist dort seitdem fest verwurzelt.

Das Heck des i7 ist geprägt von schmalen Rückleuchten in L-Form und einer dünnen Chromleiste, die die Breite von 1,95 m unterstreicht. Wer genau hinschaut, erkennt bereits anhand der blauen Designelemente, dass es sich hierbei um einen Stromer handelt.

Auch im Inneren spart BMW nicht an Luxus und Innovationen. So zieht sich beispielsweise die serienmäßige BMW Interaction Bar horizontal über das gesamte Cockpit. Im Mittelpunkt steht das 14,9 Zoll Curved Display. Doch nicht nur Fahrer und Beifahrer dürfen sich auf jede Menge Komfort freuen. Im Fond des i7 unterhält der 31,3-Zoll-große Theatre Screen (gegen Aufpreis) deine Passagiere auf längeren Fahrten. Gleiches gilt für das optionale Panorama-Glasdach, welches tagsüber für freie Sicht auf den Himmel sorgt und bei Dunkelheit durch beeindruckende Lichteffekte Wohlfühlatmosphäre aufkommen lässt.

Nicht ganz unumstritten, doch in jedem Falle charismatisch, ist im Übrigen die sehr groß ausgefallene Doppelniere, die serienmäßig beleuchtet werden kann. Auch der 7er BMW trägt das Wahrzeichen im Hoch- und Großformat, was bereits bei einigen Fans für Kritik gesorgt hat. Viele schwören jedoch auf das stylische Markenzeichen und verfolgen Änderungen von Form und Größe mit beeindruckender Akribie, wann immer ein neues Modell vorgestellt wird.

Fest steht, dass BMW mit der Markteinführung des i7 neue Maßstäbe setzt und die Limousine eine ernstzunehmende Konkurrenz zu bisherigen Modellen wie dem Audi A8, dem Volvo S90, dem NIO ET 7 oder dem Mercedes-Benz EQS darstellt.

Motoren

Was die Motorisierung angeht, so wählst du beim BMW i7 Leasing aktuell zwischen drei verschiedenen Ausführungen:

  • BMW i7 eDrive50 Limousine

  • BMW i7 xDrive60 Limousine

  • BMW i7 M70 xDrive Limousine

Den Einstieg macht der eDrive50 mit einer Leistung von 455 PS (335 kW) und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigst du nur 5,5 Sekunden. Auf der Autobahn ist bei einem Tempo von 205 km/h jedoch Schluss.

Wer vor allem Wert auf eine außergewöhnliche Performance legt, dürfte mit der Sportlichkeit des M70 xDrive alle Wünsche erfüllt bekommen. Dieser verfügt über stolze 659 PS (485 kW) und einen serienmäßigen Allradantrieb. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.015 Nm, während du für die Strecke von 0 auf 100 km/h nicht einmal vier Sekunden (3,7) brauchst. Auch die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 250 km/h höher als bei der Basisausführung.

Was die Reichweite betrifft, so eignet sich der Stromer natürlich für Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind, doch auch längere Überlandstrecken sind problemlos und ohne hohen Planungsaufwand möglich. Mit einer vollständigen Akkuladung bringt dich der i7 nämlich bis zu 559 Kilometer weit. Wer in den Urlaub fährt, benötigt gerade einmal 34 Minuten, um die 101,7-kWh-große Batterie von 10 auf 80 Prozent zu laden. Für einen kurzzeitigen Boost von bis zu 170 Kilometern reichen sogar nur 10 Minuten Ladezeit aus.

Gut zu wissen:

Viele Hersteller nutzen für die vollelektrischen Versionen bestehender Modelle eigene Plattformen - nicht so BMW. Der i7 steht - wie bereits der BMW iX3 - auf derselben Karosserie wie der Benziner bzw. Diesel.

Ausstattung

Wie von BMW nicht anders erwartet, überzeugt das Luxusmodell bereits in der Basisausführung mit einer großzügigen Serienausstattung. Freue dich unter anderem auf:

  • Soft-Close-Automatik für Türen

  • Automatische Heckklappe

  • Adaptiver LED-Scheinwerfer inkl. Fernlichtassistent

  • BMW Live Cockpit Plus mit Curved Display

  • BMW Interaction Bar

  • BMW Iconic Sounds Electric 

  • elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion und Lordosenstütze

  • 4-Zonen-Klimaautomatik

  • Ambiente-Innenraumbeleuchtung

  • Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion

  • Parking Assistant

Optionale Pakete, wie beispielsweise das M Sportpaket Pro, bringen zusätzliche Highlights mit und verleihen deinem BMW i7 den letzten Schliff, zum Beispiel mit 20-Zoll-Aerodynamikrädern, einem M-Heckspoiler und der M Sportbremse.

Besonders hervorzuheben ist beim Thema Ausstattung zudem der optionale BMW Personal Pilot L3. Hierbei handelt es sich um hochautomatisiertes Fahren auf Level 3. Konkret bedeutet das, dass der Fahrassistent bei einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h auf Wunsch das Fahren übernimmt, beispielsweise in Tunnelabschnitten oder in zähfließendem Verkehr auf Autobahnen. So kannst du in der Zwischenzeit deine Mails checken oder dich auf dein Telefonat konzentrieren.

Fragen & Antworten

FAQs zum BMW i7 Leasing

Was kostet ein BMW i7 im Leasing monatlich?

Die monatlichen Leasingraten für BMW i7 liegen zwischen und .

Gibt es auch sofort verfügbare BMW i7 Leasingangebote?

In unserer Suche auf GoLeasy.de gibt es 0 sofort oder schnell verfügbare Angebote für BMW i7 Leasing.

Wie teuer ist ein BMW i7 im Privatleasing?

Die besten Privatleasing-Angebote für einen BMW i7 fangen bei pro Monat an.

Gibt es BMW i7 Leasing als Gebrauchtwagen?

Bei uns findest du 0 Gebrauchtwagen für BMW i7 Leasing.