BMW i3 Neue Klasse Leasing

Mit dem i3 macht BMW seine Ikone 3er erstmals in der Fahrzeuggeschichte vollelektrisch: Als zweites Modell der komplett neu entwickelten „Neuen Klasse" nach dem SUV BMW iX3 markiert der i3 einen technologischen Sprung in Sachen Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Bedienkonzept. Produziert wird er ab Sommer 2026 im BMW-Stammwerk München, die ersten Auslieferungen an Kunden beginnen im Herbst 2026. Bei GoLeasy kannst du dir schon jetzt einen Überblick über die besten Leasingangebote für den Stromer verschaffen.

BMW i3 leasen

Der neue i3 tritt die nicht ganz einfache Aufgabe an, die sportliche DNA des BMW 3er ins Elektro-Zeitalter zu übertragen und soll dabei mittelfristig auch den bisherigen BMW i4 als wichtigstes E-Mittelklassemodell ablösen.

Zu den Konkurrenten zählen aktuell vor allem die kommende elektrische Mercedes C-Klasse sowie der Audi A4 e-tron. Letzterer ist allerdings erst für 2028 angekündigt und damit zumindest jetzt noch kein echter Rivale für den Stromer aus München. Technisch profitiert das Modell von der kompletten Neuentwicklung der BMW-eigenen „Neuen Klasse". Diese zeichnet sich vor allem aus durch eine neue Generation an Elektromotoren (BMW Gen6 eDrive), eine 800-Volt-Hochvoltarchitektur sowie ein grundlegend überarbeitetes, digitales Bedienkonzept.

Zum Start ist der i3 als sogenannte „First Edition" mit besonders umfangreicher Zusatzausstattung bereits vor dem offiziellen Marktstart bestellbar. Das reguläre Modellprogramm mit Basisausstattung folgt laut Herstellerangaben zum offiziellen Marktstart im Herbst 2026.

BMW i3 auf einen Blick:

• Zweites Modell der komplett neu entwickelten „Neuen Klasse" von BMW

• Elektrische Neuinterpretation des BMW 3er, wenig gemein mit dem ursprünglichen i3 (2013–2022)

• Produktion seit Sommer 2026 im Stammwerk München, Marktstart mit Auslieferung ab Herbst 2026

• Bis zu 906 km Reichweite nach WLTP (First Edition)

• 800-Volt-Ladetechnologie mit sehr hoher Ladeleistung

• Neues Bedienkonzept BMW Panoramic Vision mit Panoramic iDrive

• Soll mittelfristig den bisherigen BMW i4 ablösen

• Leasing für Privat & Gewerbe

Maße, Raum & Komfort

Der i3 setzt auf das neue „2,5-Box-Design" der Neuen Klasse: lange Motorhaube, langer Radstand und kurze Überhänge sorgen für ausgewogene, klassisch-sportliche Limousinen-Proportionen, wie man sie vom 3er kennt. Im Innenraum dominiert das neue BMW Panoramic Vision-Konzept mit einem freistehenden Zentralbildschirm und deutlich reduzierten physischen Bedienelementen, ergänzt durch ein neu gestaltetes Multifunktionslenkrad mit sogenannten „Shy-Tech"-Bedienelementen, die erst bei Bedarf aufleuchten.

Beim Laden zeigt sich der Fortschritt der neuen Plattform besonders deutlich: Dank der 800-Volt-Architektur lässt sich in nur 10 Minuten an einer Schnellladesäule genug Energie für zusätzliche 400 km Reichweite nachladen. Optional ist auch das AC-Laden an öffentlichen Ladesäulen mit vergleichsweise hoher Leistung möglich.

Für zusätzlichen Komfort sorgt die neue Soft-Stop-Funktion, die dank präziser Regelung der Elektromotoren für den bislang sanftesten Anhaltevorgang sorgt, ganz ohne spürbaren Ruck. Besonderen Wert legt der Hersteller zudem auf die Innenraumluftqualität: Materialien und komplette Innenräume werden im konzerneigenen Geruchslabor systematisch getestet, damit ein möglichst dezenter, hochwertiger Geruch ohne künstliche Duftinszenierung entsteht.

Abmessungen:

• Länge: 4,76 m

• Breite: 1,87 m

• Höhe: 1,48 m

• Radstand: 2,90 m

• Kofferraumvolumen: 420 Liter

• Frunk: 32 Liter

Exterieur & Design

Optisch setzt der i3 auf eine neue, eigenständige Designsprache: An der Front verschmelzen die markentypische BMW-Doppelniere sowie die Doppelscheinwerfer zu einer zusammenhängenden Lichteinheit, das neu gestaltete BMW-Markenemblem sitzt in einer skulptural geformten Vertiefung der Frontklappe.

Auch beim Exterieur denkt BMW Nachhaltigkeit konsequent mit: Im vorderen Stoßfänger werden 30 Prozent recycelter Kunststoff verwendet, gleichzeitig wurde die Materialvielfalt im gesamten Stoßfänger gegenüber dem Vorgängermodell von 15 auf nur noch 7 verschiedene Materialien reduziert. Dadurch steigt der kreislauffähige Kunststoffanteil im Stoßfänger auf rund 85 Prozent, was eine hochwertigere Rückgewinnung am Ende der Fahrzeuglebensdauer ermöglicht.

Absolviert hat der i3 seine Erprobung unter anderem bei finalen Wintertests am Polarkreis, wo insbesondere die Fahrstabilität und Effizienz bei winterlichen Bedingungen auf Herz und Nieren geprüft wurden.

Design-Highlights:

• Neues „2,5-Box-Design" mit langem Radstand und kurzen Überhängen

• Front, Heck und Proportionen neu gestaltet

• Athletische Formensprache

• Iconic Glow Paket in der First Edition serienmäßig

• Neu gestaltetes BMW-Markenemblem in skulptural geformter Frontklappe

• BMW Panoramic Vision mit freistehendem Zentraldisplay im Innenraum

• Nachhaltiger Stoßfänger mit bis zu 85 % kreislauffähigem Kunststoffanteil

• Optional Sitzbezüge aus edlem Merino-Leder für ein besonders hochwertiges Interieur

Motorvarianten im Überblick

BMW i3 50 xDrive (First Edition) – 469 PS (345 kW):

• Antrieb: vollelektrisch

• Allradantrieb serienmäßig

• Drehmoment: 645 Nm

• Batterie: 108,7 kWh (netto)

• Getriebe: 1-Gang-Automatikgetriebe (Direktantrieb)

• Verbrauch (komb., WLTP): 13,5 kWh/100 km

• 0–100 km/h: 4,7 Sekunden

• Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

• Reichweite: bis zu 906 km (WLTP)

• Ladeleistung: bis zu 400 kW DC / bis zu 22 kW AC